Je n'ai pas vu le message. Mais maintenant, il est temps d'écrire plus en détail.
Début novembre, un seau a commencé à couler. À tel point qu'une flaque d'eau est apparue sous la machine à pain.
L'inspection a révélé que les joints d'huile étaient complètement usés - déchirés le long des bords.
L'étude d'Internet a montré que la meilleure option est de remplacer les joints d'huile. Ceux qui étaient un à un en tant que parents n'étaient pas à Moscou (voici la capitale pour vous ...) et coûtaient 350 à 400 roubles chacun, mais il y en a deux. À Moscou, il y en avait des gris au prix d'environ 300 roubles, mais loin de moi - pour aller à l'autre bout de la ville (au moins deux heures pour tuer).Du coup, j'ai trouvé exactement les mêmes (selon la photo au moins) en Crimée pour 72 r - au moins quelques avantages pour moi enfin de cette adhésion En conséquence, 4 joints d'huile + réexpédition + collecte du courrier (93 r - 20% !!!!) - coût le tout à 560 p. C'est quand même moins cher que d'acheter ici, d'autant plus que ce n'est pas à pied pour aller à l'autre bout de Moscou, mais pour payer le transport Extérieurement, ce n'est pas mal - pas du silicone (la meilleure option - mais il faut quand même y aller), du fluoroplastique (le dégagement de substances nocives lorsqu'il est chauffé à plus de 300 degrés - avec une marge).
Immédiatement, je veux avertir ceux qui veulent se rendre dans un magasin automobile et y chercher des produits similaires - les matériaux à partir desquels les joints d'huile pour moteurs, etc. sont fabriqués, résistent vraiment à des températures et à plus de 200 degrés (moyenne pour une machine à pain), mais ils peuvent émettre beaucoup de toutes sortes de choses désagréables - le moteur s'en fiche mais nous avons ce pain.
Pour ceux qui en ont besoin: la taille de la glande est de 8 * 19 * 8 (diamètre intérieur * diamètre extérieur * hauteur) - la hauteur peut être légèrement inférieure ou supérieure, mais il doit y avoir un côté de l'anneau autour de la circonférence de la glande, il y a même des bords - ce pas pour ce modèle.
Pendant que les joints d'huile allaient, je réfléchissais à comment réparer tout cela, étant donné que le cadre du godet est fixé à des rivets - ce n'est pas un problème à percer, le problème est de trouver des vis en acier inoxydable avec un cône ... (certains fabricants ont pensé à cela et ont immédiatement fabriqué les vis). Il s'est avéré que Moulinex a un modèle similaire (le godet est généralement un à un de la photo, avec les mêmes rivets). Je l'ai trouvé sur ce forum pour le réparer et j'ai réalisé que vous risqueriez d'installer les joints d'huile sans démonter complètement le godet.
Donc, le processus lui-même.
Retirez délicatement la bague de verrouillage au bas du godet sur l'arbre (où se trouvent les pattes du crochet avec le mécanisme de rotation) - avec précaution, elles peuvent s'envoler ou elles peuvent être pliées) On enlève les pattes, sous elles il y a des rondelles en cuivre (sur la mienne il y en a trois sur chaque arbre - je vous conseille de chercher les mêmes, car elles sont usées et tout est suspendu à l'arbre, c'est possible dans l'atelier automobile - le cuivre n'est pas un polymère). Maintenant, l'arbre peut être tiré vers le haut (c'est le seul moyen - sous le joint d'huile, il y a une autre bague de retenue, et en dessous se trouve une fine rondelle en matériau blanc: également en fluoroplastique?). Mais avant de retirer l'arbre, nous retirons les anciens joints d'huile sans vraiment se soucier de leur état (ils ont survécu au leur) - l'essentiel est de ne pas endommager les arbres et le godet lui-même. Dès que les restes du joint d'huile sont retirés, vous pouvez retirer l'arbre en toute sécurité.
Maintenant, nous devons tout effacer. Nous retirons la bague blanche, la bague de retenue au milieu ne peut pas être touchée. J'ai nettoyé les endroits pour les joints d'huile avec une serviette épaisse, juste en la fourrant dans une niche et en la faisant tourner avec votre doigt, vous pouvez prendre le tissu. Tirez à travers les manchons d'arbre en faisant tourner un chiffon ou une serviette. Parfois, il est recommandé de nettoyer les arbres avec du papier de verre fin, mais je ne l'ai pas risqué: tout y tient quand même librement - pourquoi rendre l'arbre encore plus petit ... Je viens de le nettoyer avec une éponge humide pour laver la vaisselle (le détergent a également coulé) et de l'essuyer avec un chiffon. Les rondelles en cuivre et les anneaux de verrouillage ont également été essuyés avec une éponge et un chiffon.
Nous regardons comment se tient le manchon d'arbre - il ne doit dépasser que légèrement (moins de 1 mm) dans la niche du presse-étoupe, s'il est plus, nous essayons de le faire descendre à travers la tête d'extrémité (diamètre comme le manchon): avec précaution!, Afin de ne pas casser le cadre ou plier le godet. S'il y a beaucoup de saillie, il sera difficile d'insérer le joint d'huile (c'est une expérience personnelle - sur mon seau c'était comme ça une fois: une bague dépassait plus, l'autre moins).
Maintenant, l'étape suivante est l'assemblage. Remettez la rondelle blanche sur l'arbre. Ensuite, vous avez besoin d'une feuille de cuivre - j'écrirai où l'obtenir ci-dessous. Il est nécessaire pour compenser l'usure de la bague (vous pouvez commander une nouvelle bague, mais il s'agit d'une sorte de cuivre-graphite, et les parents sont similaires à l'acier - plus résistant, moins d'usure). Coupez un morceau, essayez-le pour qu'il enroule l'arbre en un tour, la longueur est légèrement plus longue que l'arbre. Nous le vissons sur la partie de l'arbre qui est insérée dans le manchon et le froissons autour de l'arbre par le bas - il est plus facile de l'insérer dans le manchon, insérez-le soigneusement pour ne pas le coincer, et maintenant nous avons déjà un manchon en cuivre dans le manchon principal - compensation de l'usure et meilleur glissement. Dans mon cas, les arbres pendent un peu, mais pour l'instant je me suis arrêté sur cette option - néanmoins, un espace thermique est nécessaire et il est plus difficile d'insérer quelques tours de la feuille uniformément, sans se casser.
Ajouté le mercredi 30 novembre 2016 11:41
Continuation.
Le plus difficile est d'insérer les joints d'huile sans enlever la base du godet ...
Nous avons besoin d'une tête creuse légèrement inférieure au diamètre du presse-étoupe, il vaut mieux en mettre une sur laquelle pas un cliquet, mais une poignée régulière (comme un tournevis) - c'est-à-dire 1/4 (petit carré).
Nous enduisons les bords du seau autour des endroits pour les joints d'huile avec de l'huile de tournesol (un peu avec un coton-tige). Nous mettons le joint d'huile sur l'arbre. Et maintenant, nous essayons d'enfoncer au moins un bord dans une niche (avec nos doigts, c'est très difficile, même pour moi - je ne suis pas petit, le second ne le pourrait qu'avec l'aide de la tête creuse). Ensuite, petit à petit dans le sens des aiguilles d'une montre (ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre - peu importe) on presse le bord du presse-étoupe sous le bord du seau dans la niche, vous pouvez aider un peu avec un petit tournevis plat, mais avec précaution pour ne pas casser. Dès que le joint d'huile est en place, nous regardons ce qu'il se tiendrait au centre de la niche, s'il allait sur le côté (généralement du côté qui a été inséré pour la première fois), puis nous appuyons légèrement sur l'arbre dans le sens opposé, vous pouvez essayer de faire tourner un peu le joint d'huile lui-même - à la fin, il devrait se tenir le long de l'axe arbre.
Maintenant, nous mettons des rondelles en cuivre sur le côté du cadre (avant cela, je versais un peu de graisse de cuivre en aérosol sur l'arbre (la température de fonctionnement à mon avis est jusqu'à 1000 degrés), de sorte que tout tombe dans la douille). Ensuite, le pied est engagé avec les parties courbes vers le haut, vers le godet. Nous mettons l'anneau de retenue. Regardez ce qui s'est passé - si tout est suspendu, regardez combien il faut ajouter (je n'ai pas préparé de rondelles en cuivre, alors j'ai juste pris quelques fils d'un câble en cuivre toronné et en ai fait un anneau, puis les ai mis entre deux rondelles en cuivre - une insulte, mais au moins de cette façon. Si préparé à l'avance la bague est juste aussi épaisse, alors c'est bien, sinon, alors on broie l'excédent sur du papier de verre grossier ou une lime. Mais rappelez-vous qu'ici un peu de liberté est nécessaire - ne pas tout mettre. Pour faciliter la mise en place de la bague controversée, la tige à l'intérieur du seau vaut mieux que de la soutenir (un bar, un morceau de planche), sinon il s'efforce de s'enfoncer à l'intérieur.
Tout. Le seau est prêt!
Ajouté le mercredi 30 novembre 2016 11:52
Comme l'eau coulait, j'ai décidé de démonter la machine à pain elle-même afin de nettoyer et lubrifier les engrenages.
Rapport de démontage tardif.
Nous l'avons mis à l'envers. Nous dévissons les vis autour du périmètre (attention: une vis n'est pas la même que les autres, elle est plus courte et de plus grand diamètre - elle est située dans le coin extrême droit (si la machine à pain est face à vous).
Maintenant, nous le mettons dans sa position normale. Nous ouvrons le couvercle. Nous dévissons la vis qui maintient le pied de l'élément chauffant du côté de la charnière du couvercle (sinon, il n'est pas pratique de ramper vers toutes les vis autour de la niche du seau). Ensuite, dévissez 2 vis de chaque côté, en déplaçant l'élément chauffant afin qu'il n'empêche pas le tournevis d'entrer dans la fente de la vis (avec précaution!) Vous n'avez pas besoin de tordre autre chose sur les murs! Ces vis maintiennent les pièces et n'interfèrent pas avec le démontage.
Tout. Toutes les attaches sont dévissées. Soulevez doucement le corps de la machine à pain et inclinez-le progressivement vers la droite - vous devriez avoir beaucoup d'espace pour tout ranger. Nous nous assurons que les fils ne cassent pas la planche sur le lit.
Maintenant, soit nous dévissons quelques vis autour du périmètre du lit pour enlever le fond en plastique et accéder aux engrenages et à la courroie.
Ou nous dévissons les trois vis du couvercle de la niche du seau pour retirer le couvercle du moteur avec le moteur lui-même.
Plans: lorsque le godet doit être réparé, achetez toujours des vis M5 (environ 1,5 cm de long) avec une tête conique, et les bagues peuvent être remplacées par un roulement à aiguilles, et il est possible de meuler de nouveaux arbres.
J'espère que le rapport sera utile
"Note à l'hôtesse": comme j'ai compris, en étudiant tout avant de réparer, il est extrêmement indésirable de laver le seau, uniquement pour diluer l'excès de corrosion (nous n'avons lavé que 6 fois en 4 ans), cela ne vaut pas non plus la peine de faire des bourrages, etc., aussi - si le joint d'huile et l'arbre sont usés, puis le sirop pénètre dans l'espace et bloque l'arbre ou augmente l'usure après le durcissement.
Ajouté le Mercredi 30 novembre 2016 12:23
Maintenant, où trouver la feuille de cuivre.
Attention! Tout cela se fait à vos risques et périls!
Mieux vaut avoir des lunettes de sécurité et des gants étanches en caoutchouc (je ne l'ai pas utilisé - mais ne dites pas que je ne vous ai pas prévenu!)
Tout est mieux fait dans la salle de bain ou dans l'atelier.
Nous avons besoin d'une batterie plate ordinaire provenant d'un appareil photo, d'un téléphone, etc. (tout de même, ne polluez l'environnement que s'il a rempli son rôle).
Nous ouvrons le boîtier en plastique - c'est pareil, ce n'est qu'une coque, à l'intérieur d'un conteneur en acier.
Nous nous souvenons où se trouvaient les terminaux. Après avoir pris du recul par rapport au bord avec des bornes de moins d'un millimètre, nous coupons le conteneur autour du périmètre avec un ciseau. Retirez le couvercle où se trouvaient les bornes. Si la batterie n'est pas très gonflée, tirez sur les contacts pour faire sortir l'intérieur. S'il est gonflé et qu'ils ne vont nulle part, alors nous coupons le conteneur plus loin dans l'un des coins (avec précaution! Nous ne percons pas l'intérieur!)
Nous enlevons l'intérieur, déchirons un morceau de ruban de fixation et nous déroulons - nous avons trois bandes: cuivre, aluminium et isolation. Lavez le cuivre sous l'eau courante (peut-être que le sifflement n'est pas effrayant).
Tous maintenant, nous avons une feuille de cuivre pour l'artisanat.
Le reste est soit emmené au point d'élimination, soit nous nous cachons dans un coin isolé (du coup, cela sera utile).
L'essentiel est de ne pas percer le conteneur - même dans une batterie complètement déchargée, un court-circuit peut se produire et il y aura un minimum de fumée, un maximum de feu
P.S. Blogueurs et autres rédacteurs qui volent des rapports sur leurs sites - pour que vous ayez le pain le moins cher de toute votre vie!
