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 Obtenir le permis tant attendu, c'est ce que ces voyages à l'école de conduite ont été, l'apprentissage des règles et de nombreuses heures de pratique de la conduite avec un instructeur. Mais même après un entraînement intensif, un nouveau venu sur la route a encore beaucoup à apprendre pour vraiment maîtriser l'expérience de conduite. Malheureusement, la plupart des conducteurs novices font des erreurs courantes au cours de leur première année de conduite autonome. Ils seront discutés plus en détail.
Le problème le plus fondamental pour les débutants est l'incapacité banale à maintenir une distance. Surtout lors de la conduite de nuit, sur des intersections difficiles ou sur des routes glissantes. Il n'y a qu'un seul conseil: ne vous précipitez pas, ralentissez dans le temps et apprenez à ressentir votre voiture.
Une autre difficulté pour les débutants est liée au fait que même après avoir terminé la formation dans une école de conduite, de nombreux conducteurs ne savent pas vraiment comment utiliser l'embrayage. Les situations typiques sont un lancer brusque de la pédale, une marche en roue libre continue avec l'embrayage enfoncé, son engagement incomplet lors du changement de vitesse et le désengagement également. Tout cela conduit inévitablement à son échec. De plus, de nombreux débutants manquent également de sensation de pédale, ce qui les oblige à monter trop tôt. Par conséquent, la voiture perd sa dynamique et sa réponse à l'accélérateur.
Plus bas dans la liste se trouve le début du freinage trop tard ou trop tôt de manière injustifiable. Le premier cas est marqué par l'émergence d'une urgence sur la route, et le second - la création d'obstacles pour le reste des participants au trafic. Il n'est pas rare que les nouveaux arrivants conduisent pour se perdre dans un environnement qui nécessite une décision immédiate. Combien de fois des conducteurs inexpérimentés ont-ils confondu les pédales de commande, effectué des manœuvres erronées, allumé des indicateurs de direction qui contredisaient la situation ou choisi la mauvaise vitesse dans une situation stressante? Malheureusement, il ne peut y avoir de recommandations universelles ici, car ces compétences viennent exclusivement de l'expérience. Le seul conseil qui peut être utile aux conducteurs novices est de conduire exclusivement à une vitesse qui vous permet de contrôler la situation de la circulation et d'avoir la marge de temps nécessaire pour réfléchir et prendre des décisions.
Certaines difficultés pour les conducteurs novices sont l'exécution du virage à gauche. Surtout si vous devez traverser des lignes de tramway. Il est assez difficile pour un débutant dans une telle situation de choisir le bon moment pour effectuer une manœuvre. De plus, si cette manœuvre est effectuée sur une route à plusieurs voies. Dans une telle situation, il est recommandé d'emprunter un itinéraire plus sûr, même si dans ce cas il faut conduire un peu plus loin. Après tout, la capacité de surmonter les intersections difficiles vient avec l'expérience, mais cela ne signifie pas du tout que vous devez acquérir cette expérience même en vous précipitant imprudemment dans les virages aux heures de pointe.
En général, les conducteurs novices ont de nombreuses difficultés avec les intersections. Beaucoup de gens ne savent pas comment se comporter correctement lorsqu'ils traversent des intersections non réglementées. Il est souvent possible d'observer comment un conducteur inexpérimenté manque à tous ceux qui se trouvent à proximité, ayant même un avantage sur les autres voitures sur la route. Mais cela crée des inconvénients non seulement pour le débutant lui-même, mais également pour les autres conducteurs, car ils ne peuvent pas comprendre immédiatement pourquoi ils sont cédés. Au carrefour de routes équivalentes, les conducteurs novices oublient souvent la règle de «l'ingérence de la droite», qui peut même provoquer une urgence.
En conclusion, bien entendu, on ne peut manquer de mentionner l'incapacité de nombreux conducteurs novices à utiliser le volant.Certains ne gardent pas correctement les mains sur le volant, quelqu'un le contrôle généralement avec dédain d'une seule main et quelqu'un garde les mains au bas du volant, ce qui rend la direction beaucoup plus difficile en raison des interceptions constantes du volant. Par conséquent, vous devez toujours garder vos mains exclusivement dans le secteur supérieur du volant. Autrement dit, si le volant est présenté sous la forme du cadran le plus ordinaire, la main gauche doit être située approximativement au niveau du numéro 10 et la main droite - le numéro 2.
Drobin S.S.
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